Linssen (NL) - St.Josef Viet

Linssen (NL) - St.Josef Viet
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Object-Nr: 432675
18.000
Prijsstelling
Ligplaats:
Weisweil Duitsland
Verkoper:
Martin Schloß
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Kerngegevens
  • Producent/werf:
    Linssen (NL)
  • Model:
    St.Josef Viet
  • Categorie:
    Klassiek/traditioneel
  • Lengte:
    9.80 m
  • Breedte:
    3.20 m
  • Diepgang:
    0.80 m
  • Materiaal:
    Staal
  • Bouwjaar:
    1976
  • Bedrijfsduur:
    9224 h
  • Brandstoftank:
    200.00 l
  • Watertank:
    200.00 l
  • Motor(en):
    1
  • Motor(en) Model:
    DAF/DA475
  • Aandrijving:
    Diesel met Binnenboorder
  • Capaciteit:
    88.00 kW (119.65 PK)
  • Aantal hutten:
    2
  • Aantal kooien:
    4
  • Aantal badkamers:
    1
  • Toiletten:
    WC handbediend + wasbak
  • Toestand:
    Reparatuur nodig
Inrichting
Dekzeilen en hoezen
Hoezen, Kap
Interieur & indeling
2e stuurstand, Koelvak, Stuurhuis, Stuurstand binnen, Hut
Keuken
Koelkast, Spoelbak, Kookplaat
Navgatie-apparatuur
Marifoon, Dieptemeter
Technische apparatuur
Walaansluiting, Olie niveau display, Achteruit, Ruitenwisser, Accu, Zoekschijnwerper, Bezine meter, Voltmeter, Bedrijfsduur teller, boegschroef, Tachometer, Anker, Inbouw tank, Snelheidsmeter
Toebehoren
Radio, Zwemplateau, Warmwaterboiler, cockpit douche, Kleurentelevisie, Brandblusser
Opmerkingen
Opmerkingen-de
Die Yacht wurde 2002 komplett neu ausgebaut und die Elektrik rundum erneuert. 2004 wurde ein Gutachten erstellt. Hier wurde der Wert mit 53.500 € festgelegt.
2012 wurde das Unterwasserschiff gestrichen, ebenfalls 2015.
2017 wurde eine neue Kupplung eingebaut.
Ein überholter Anlasser ist sicherheitshalber auch an Bord.
Alle zwei Jahre wurde Ölwechsel vorgenommen und die üblichen Wartungsarbeiten in Auftrag gegeben.
Die Linssen raucht beim Anlassen massiven weißen Rauch. Kompression im Dezember 2018: an allen 6 Zylinder wurden zwischen 20 und 25 bar gemessen (siehe Bild). Der Motor läuft rund, wird nicht heiß. Zu Berge läuft er gut bei 10 km/h, zu Tale bei 15 km/h bei einer Umdrehung von 1800. Kein Ölverlust, kein Wasser im Öl.
Hier in Kürze, was ich gerade machen lasse:
Blechplatten zum Pumpenantrieb austauschen, Förderbeginn richtig einstellen, Pumpe Verstellung prüfen
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